はてなブックマークで注目されてた記事があります。
▼A Successful Failure — アクセルとブレーキを間違えたぐらいで暴走する車が悪い

『何十年も前からアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が多発しているのに、未だその対策がなされないというのはメーカ側の怠慢と言われても仕方がない』という意見には大賛成です。

アクセルとブレーキはまったく逆の機能といっても良いのに、右側か左側かの違いだけしかないのですよ。

僕は飛行機を操縦した経験が少しありますけども、少なくともアクセルとブレーキという関係性は万が一にも間違えられないインターフェースでした。

アクセルとブレーキというと厳密には車のそれとは違いますけどね。

飛行機の場合も足をのせるペダルは左右にふたつありますが、常に左右両足で使用する右ラダーと左ラダーでして、位置関係がそのまま機能の差となっています。

自動車とは大違いです。

そして僕が操縦した飛行機の場合は、エンジンの回転を制御するレバー（アクセル的な役目）が操縦席の左側に付いていました。

単純な操作ミスでの加速なんてあり得ません。

右側に似たようなレバーなどはなにも無かったです。強いて言うならシート右脇にイジェクトスイッチがロックカバーの下にありました。

間違えようがありません。自動車でも見習ってほしいものです。

投稿者 愛場大介（Daisuke AIBA / Jetdaisuke） : 2007年5月 1日 07:08